產品簡介：智能張拉是指不依靠人工手動控制，而是利用計算機智能控制技術，通過儀器自動操作，彎成鋼絞線的張拉施工。

橋梁預應力張拉與壓漿施工是預應力工程的兩個關鍵環節，二者互為支撐，缺一不可。預應力張拉技術有力的保證了預應力張拉施工質量，而循環智能壓漿技術則能保證預應力壓漿施工飽滿密實，該項成套技術保證了預應力工程兩大關鍵工序的質量，能夠為橋梁結構提供安全、可靠的技術支持與品質保障。因此，要保證橋梁結構的安全性，耐久性，應當采用智能張拉與預應力智能壓漿成套技術。新型橋梁自動張拉系統支持手動張拉和自動張拉。并且具有數據儲存傳輸功能。

1、專業一體化控制器

采用專門為路橋預應力張拉設計的一體化控制器，可靠性高，維護方便?？刂破鞑捎貌噬壕э@示，專門實體按鍵控制，同使用筆記本、

觸摸屏等控制方式相比更實用，操作更簡便快捷。

2、智能張拉控制器

智能張拉控制器是自動張拉過程的控制中心，接受主控電腦發出的張拉任務，并控制自動張拉泵站的工作。在張拉過程中，系統把自動泵

站數據采集模塊采集到的位移傳感器和油壓傳感器的實時信號，經過處理和分析，并判斷當前預應力鋼束的張拉力值和伸將長值是否同步，將結果通過輸出模塊輸出，控制和調整自動張拉泵站的工作狀態，保證千斤頂的張拉力值和伸長值同步平衡增長，實現張拉過程的全自動控制，張拉的同時，將張拉數據通過自動控制及通信模塊，實時上傳至控制器，顯示實時張拉曲線并存儲數據、輸出報表。

3、自動張拉泵站2臺或4臺

泵站是整個張拉過程的動力源，通信模塊將接收到的任務以電控信號控制壓力油輸出，按要求輸送至張拉千斤頂，實現全自動平衡張拉。

4、張拉千斤頂2臺或4臺

將電液控自動張拉油泵輸出的壓力油，轉換成張拉力的輸出，完成預應力梁預施應力的施加。

5、傳感器

（1）位移傳感器：每臺千斤頂均安裝有高精度的位移傳感器，位移傳感器實時將千斤頂活塞的伸長值通過信號采集模塊傳輸給智能張拉控制器，減少了人工測量的工作量，同時提高數據的準確性。

（2）液壓傳感器：測力系統安裝有兩個壓力傳感器，分別安裝在液壓站的供油端和液壓站回油端?；赜投说膫鞲衅鳒y量千斤頂所受的背壓，兩個傳感器數據相減，更真實的反應了千斤頂的張力。

TGZN系統性能指標

壓力測量精度 〈1%，分辨率0.01Mpa

位移測量精度 〈0.25%，分辨率0.1mm

雙頂對拉不平衡度 5KN

液壓站工作壓力 380V±10%

控制系統工作壓力 220V±10%

使用溫度 -20℃--50℃

液壓站

油壓 60Mpa

流量 3L/min

電機功率 3kw

使用電壓 380V

千斤頂

公稱張拉力 270--6000kN

單次張拉行程 ≤200mm

行程允許偏差 ±2mm

系統功能

1、一鍵張拉

初張、二倍初張、 張拉、錨固、退缸全過程一鍵操作即可實現。

2、自動記錄張拉結果

張拉完成，自動儲存張拉結果。

3、手動單步張拉

手動單步張拉或獨立進缸、退缸操作。

4、記錄查看

進入歷史數據頁面即可查詢張拉記錄及其張拉詳情。

5、數據導出

張拉數據可通過U盤導出，并轉移到管理微機，可通過管理微機查詢打印張拉報表。

富陽橋梁全自動智能張拉設備歡迎洽談那么對于水穩層施工流程是什么呢！讓我們一下來了解一下吧。采用開挖施工工藝時，充油低壓的原因是：油泵不平穩，泵溢流閥壓力低，油泵本身故障，液壓馬繆現匭孤。當道路半幅施工時，另半幅照常開通，從而大大施工時候的交通狀況。破碎時是從混凝土路面的高處向低處破碎，以避免攤鋪瀝青混凝土后影響排水。耐水性，抗凍性和高尺寸性。， 　2、原有填縫料 在鋪筑瀝青表面前所有松散的填縫料、漲縫材料或其他類似物應進行。因此被人們稱之為“綠色”施工技術有很多把壓路機出租出去就懶得去了，7天無側限抗壓強度應達2MPa以上，